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Oct 19, 2023

Boom은 모두를 위한 초음속 비행기 여행을 원합니다

상업용 항공 분야에는 야망이 부족하지 않습니다. 결국 꿈을 꾸는 사람이 없었다면 공기보다 무거운 비행을 할 수 없었을 것입니다. 그러나 Boom Supersonic은 목표를 설정하는 데 있어 자체 범주에 속합니다.

상업용 항공 분야에는 야망이 부족하지 않습니다. 결국 꿈을 꾸는 사람이 없었다면 공기보다 무거운 비행을 할 수 없었을 것입니다. 그러나 Boom Supersonic은 기준을 높게 설정하는 데 있어 자체 범주에 속합니다.

콜로라도에 본사를 둔 이 회사는 2003년 콩코드가 은퇴한 이후 중단되었던 상업용 초음속 비행을 다시 도입하는 것을 목표로 하고 있습니다. 그러나 지금까지 소수의 항공사만이 운항했던 엘리트 공학의 경이로움인 콩코드와 달리 Boom은 Overture라고 불리는 자사의 초음속 항공기를 희망하고 있습니다. 이러한 유형의 여행을 민주화하여 대중이 접근할 수 있게 만들 것입니다.

Boom Supersonic의 설립자이자 CEO인 Blake Scholl은 CNN과의 인터뷰에서 "우리는 수천만 명의 사람들이 탈 수 있는 최초의 초음속 여객기를 만들겠다는 정말 크고 대담한 목표를 세웠습니다."라고 말했습니다. "제 생각에 초음속 여행은 세상을 더 가깝게 만드는 것입니다. 우리의 궁극적인 비전은 모든 경로의 모든 승객을 위한 초음속 비행입니다."

Boom은 2029년까지 Overture를 상용 서비스에 도입할 계획이며, 이는 어려운 일이 될 수 있지만 최근 Scholl은 그 꿈을 현실에 몇 걸음 더 가까이 다가갈 수 있는 기술 및 파트너에 대한 일련의 새로운 세부 정보를 공개했습니다.

또한 참조하십시오 | 초음속 제트기 스타트업 붐(Boom)이 노스캐롤라이나에 공장을 건설하고 2029년까지 여객기 비행을 기대하고 있다.

오버추어는 마하 1.7의 속도와 고도 60,000피트로 64~80명의 승객을 수송하도록 설계되었습니다. 이는 Boeing 787이나 Airbus A350과 같은 주요 광폭동체 항공기보다 속도는 두 배, 고도는 50% 더 높습니다. 결과적으로 Overture는 약 3시간 30분 만에 런던과 뉴욕 간을 이동하여 여행 시간을 절반으로 단축합니다.

이 비행기는 아직 존재하지 않습니다. 첫 번째 비행기는 빠르면 2026년에 공장에서 출시될 것으로 예상됩니다. 그러나 3개의 항공사가 이미 이 비행기에 대한 주문을 했습니다. 유나이티드항공(United Airlines), 아메리칸항공(American Airlines), 일본항공(JAL)이 총 130건의 주문을 했는데, 그 중 35건은 환불되지 않는 예치금과 함께 제공되고, 95건은 선주문이므로 아직 돈이 손에 들어오지 않았다는 뜻이다.

Boom의 현재 타임라인은 2027년 첫 비행, 2029년 항공기 인증을 목표로 하고 있으며, 이를 통해 즉시 서비스에 들어갈 수 있습니다. Scholl은 이러한 목표가 "공격적"임을 인정하지만 회사가 지금까지 이룩한 진전에 만족한다고 덧붙였습니다. "매우 복잡한 과정이지만 전기 항공기나 수직 이착륙 항공기와 달리 인증을 받기 위해 완전히 새로운 규정이 필요하지 않습니다."라고 그는 말합니다. "이것은 또 다른 여객기입니다. 단지 다른 속도로 비행할 뿐입니다. 하지만 규제 관점에서 볼 때 이는 동일한 안전 표준, 이미 작성된 규칙과 동일합니다. 우리는 이를 따르고 따르고 있음을 증명하면 됩니다."

올해 초 Boom은 노스캐롤라이나 주 그린즈버러에 있는 62에이커 규모의 캠퍼스인 "수퍼팩토리" 착공식을 열었습니다. 이곳에서 비행기를 제작하고 테스트하며 2024년 중반에 완공될 예정입니다. 그리고 7월 파리 에어쇼에서 회사는 비행기 부품을 제작할 공급업체(Overture의 날개를 위한 Aernnova, 동체와 날개 상자를 위한 Leonardo, 꼬리 부분을 위한 Aciturri)와 새로운 계약을 발표했습니다.

"일반 청중은 그 이름을 모두 알지 못할 수도 있지만 그들은 대형 Boeing 및 Airbus 항공기에서 일하는 사람들과 동일합니다"라고 Scholl은 말합니다. "우리는 또한 비행기의 겉모습을 벗겨내고 유압 장치, 비행 제어 장치, 랜딩 기어, 항공 전자 장치, 전력 시스템의 구성 등 비행기가 작동하도록 만드는 모든 내장 장치 등 내부의 엔지니어링 진행 상황을 사람들에게 보여 주었습니다. 우리는 엄격한 인증 요구 사항을 충족하기 위해 가능한 최고 수준의 안전 표준에 맞춰 모든 것을 설계하고 있습니다."

엔진은 초음속 비행기의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 엔진은 일반 여객기보다 더 빠르게 항공기를 추진해야 하며 다른 설계가 필요하기 때문입니다. Boom의 엔진은 Symphony라고 불리며, 엔지니어들이 Lockheed Martin F-22 및 F-35와 같은 전투기의 초음속 엔진을 연구한 Florida Turbine Technologies와 공동으로 설계되었습니다. Boom은 이전에 엔진 제조 분야의 유명 기업 중 하나인 Rolls-Royce와 함께 이 프로젝트를 진행했지만 작년에 철회했습니다.