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Oct 10, 2023

캘리포니아주, 더러운 연소 트럭을 단계적으로 폐지하고 공중 보건을 보호하기 위한 세계 최초의 규정 승인

게시일: 2023년 4월 28일 알아야 할 사항: 캘리포니아는 오늘날 세계 최초로 2036년까지 기존 연소 트럭 판매를 종료하는 관할권이 되어 100% 제로로 가는 길을 만들었습니다.

게시일: 2023년 4월 28일

당신이 알아야 할 것:캘리포니아는 오늘날 2036년까지 전통적인 연소 트럭의 판매를 종료하는 세계 최초의 관할권이 되었으며, 2045년까지 캘리포니아의 도로에서 배출가스를 100% 배출하지 않는 중대형 트럭을 향한 길을 만들었습니다. 또한 캘리포니아는 미국 최초의 주가 되었습니다. 열차 배출가스 기준을 시행합니다.

새크라멘토 – 오늘 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)는 2036년까지 캘리포니아에서 중형 및 대형 연소 트럭 판매를 단계적으로 중단하는 세계 최고의 규정을 승인했습니다. 이는 주정부가 오염을 획기적으로 줄이려는 Gavin Newsom 주지사의 야심 찬 계획을 추진하는 데 도움이 됩니다. 공중 보건을 보호하고 청정 차량으로의 전환을 가속화합니다. CARB는 또한 열차 오염을 제한하기 위한 규정을 국내 최초로 승인했습니다.

Advanced Clean Fleets로 알려진 새로운 규칙은 2045년까지 캘리포니아 도로를 주행하는 중형 및 대형 트럭을 배출 제로 기술로 완전히 전환하여 주를 포함한 주요 차량 운영자에게 지방 및 연방 정부 차량 – 내년에 전환을 시작할 다양한 옵션이 있습니다. 예를 들어:

운반 트럭(예: 대형 굴착 장치), 지역 배송 및 정부 차량은 2035년까지 전환해야 합니다.

쓰레기 트럭은 2039년까지 배출가스를 전혀 배출하지 않아야 합니다.

그리고 이 규정이 적용되는 다른 모든 차량은 2042년까지 배기가스 배출이 전혀 없어야 합니다.

뉴섬 주지사는 이렇게 말했습니다. “미래는 여기서 먼저 일어납니다. 캘리포니아는 실제 기후 행동이 어떤 모습인지 다시 한번 세계에 보여주고 있습니다. 작년에 우리 주는 모든 신차 판매에 배출 가스 제로를 요구하는 세계 최초의 규정 중 하나를 승인했습니다. 이제 모든 새로운 대형 트럭 판매에 배출가스 제로를 요구하고 우리 주에서 열차 오염을 해결하도록 요구하는 이러한 조치를 통해 우리는 모든 캘리포니아 주민을 위해 더 건강한 동네와 깨끗한 공기를 달성하는 데 한 걸음 더 가까워졌습니다.”

새로운 규정은 트럭 운송 통로 및 창고 위치 근처에 위치하고 미국에서 공기가 가장 나쁜 캘리포니아의 가장 취약한 지역 사회를 보호하는 것을 목표로 합니다. 트럭은 캘리포니아 차량의 6%만을 차지하지만 주의 도로상 온실가스 배출량의 4분의 1을 차지하고 유해 대기 오염물질인 NOx 배출량의 3분의 1 이상을 차지합니다. 새로운 규정은 266억 달러의 건강 비용 절감 효과를 가져올 것으로 예상되며, 차량 소유자는 친환경 차량으로의 전환을 통해 약 480억 달러를 절약하게 될 것입니다.

이는 지난 달 바이든 행정부가 승인한 캘리포니아의 첨단 청정 트럭 규칙에 추가되며, 제조업체는 2035년까지 배기가스 배출이 전혀 없는 새로운 대형 트럭의 판매를 가속화해야 합니다. 두 가지 규정은 특히 소외된 지역 사회에서 대기 오염을 대폭 줄이기 위해 함께 작동합니다. 캘리포니아의 ZEV에 대한 Newsom 주지사의 대담한 비전을 달성하십시오.

캘리포니아는 또한 CARB가 청정 기관차 기술을 가속화하고 공회전을 제한하며 새로 건설된 여객 열차와 화물 열차가 각각 2030년과 2035년까지 배출 제로가 되도록 요구하는 국가 선도적인 규정을 채택함으로써 철도 운송에서 배출을 줄일 수 있는 길을 열었습니다. 알려진 안전한 노출 수준이 없는 산화질소 및 디젤 오염의 감소는 3,200명의 조기 사망과 1,500명의 응급실 방문 및 입원을 방지함으로써 약 320억 달러의 건강 비용 절감 효과를 가져올 것입니다.

캘리포니아의 ZEV 기록:

캘리포니아는 무공해 차량 150만 대 목표를 달성했습니다.(ZEV)는 예정보다 2년 앞서 주에서 판매되었습니다.

캘리포니아 에너지 위원회(California Energy Commission)에 따르면 올해 캘리포니아에서 판매된 모든 신차 중 21.1%가 ZEV였습니다.

Veloz EV Market Report에 따르면 미국에서 판매되는 ZEV의 40%가 캘리포니아에서 판매됩니다.

캘리포니아는 세계 최초의 규정 중 하나를 승인했습니다.지난 해에는 주 내 판매에 대한 새로운 규칙을 개발하라는 Newsom 주지사의 2020년 행정 명령에 따라 2035년까지 신차 판매의 100%를 ZEV로 요구했습니다.